Tìm hiểu vì sao phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ?

Tìm hiểu vì sao phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ?

Giải Công nghệ 11 Bài 20: Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát - Cánh diều

Vận dụng trang 93 Công nghệ 11: Tìm hiểu vì sao phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ?

Lời giải:

Phải định kì thay dầu bôi trơn và bổ sung nước làm mát cho động cơ vì trong thời gian hoạt động, lượng dầu bôi trơn và nước sẽ hao hụt đáng kể. Cùng với đó là dầu bôi trơn và nước sẽ kéo theo mạt sắt gây bẩn, giảm chất lượng làm mát và bôi trơn.

Lời giải bài tập Công nghệ 11 Bài 20: Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát hay khác:

• Khởi động trang 91 Công nghệ 11: Vì sao trên động cơ phải có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát? ....

• Câu hỏi trang 91 Công nghệ 11: Quan sát hình 20.1, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức ....

• Câu hỏi trang 92 Công nghệ 11: Quan sát hình 20.2, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của hệ thống ....

• Câu hỏi trang 93 Công nghệ 11: Quan sát hình 20.3, chỉ ra các bộ phận chính và nguyên lí làm việc của động cơ làm mát ....

• Luyện tập 1 trang 93 Công nghệ 11: Vì sao phải lọc dầu qua bầu lọc trước khi đi bôi trơn? ....

• Luyện tập 2 trang 93 Công nghệ 11: Để làm mát nước tại két, quạt gió là quạt hút hay quạt thổi? ....